ホンダ ライブDioの買取相場を知って売る

1994年1月に「ホンダＤｉｏ」３タイプをフルモデルチェンジして発売。2代目ディオのスーパーディオから3代目ディオのライブディオとなる。型式は、A-AF34。ライブディオSRとライブディオZXの型式は、A-AF35。

ライブディオの特徴

• エンジンは、新設計の空冷・2サイクル・単気筒49ccを搭載。Dio ZXは、特に中・高回転域での伸びやかな加速を生み出す最高出力(7.2PS/6,500rpm)。DioとDio SRは、低・中回転域重視の滑らかで力強い出力特性(7.0PS/6,500rpm)。
• エンジンとマフラーにラバーマウントを採用し、高回転域での振動を低減。
• 燃料タンクを5.0L→5.3Lにアップ。
• エンジンオイルタンクを1.2L→1.3Lにアップ。
• センタートランク底面のフラット化も実現。
• センタートランクの底面にソフトな感触のファブリックマットを採用。
• Dio SRとDio ZXの足廻りには、油圧式ディスクを装備。
• Dio SRとDio ZXのフロントカバーとサイドカバー左右にクローム仕上げの立体エンブレイムを配した。
• トレッドプレート付きセンタースタンドを採用。
• 新デザインのメーターパネルを採用。
• スポーティなイメージの新デザインのバックミラーを採用。
• DioZXには、ハイマウント・ストップランプ(発光ダイオード採用)内蔵のリアスポイラーを採用。
• DioZXには、カラード・ホイールと90/90-10ワイド偏平タイヤを採用。

販売計画台数(国内・年間)

(3タイプ合計) 180,000台

メーカー小売価格

Dio 144,000円
Dio SR 156,000円
Dio ZX 167,000円

従来モデルとのスペックの比較

通称名		ディオ	Dio	Dio　SR	Dio　ZX
発売		1993年12月	1994年1月
車名・型式		ホンダ A-AF 27	ホンダA-AF34	ホンダA-AF35
全長×全幅×全高 (m)		1.640×0.615×0.995	1.675×0.615×0.995		1.675×0.630×0.995
軸距 (m)		1.145	1.145
最低地上高 (m)		0.1	0.105
シート高 (m)		0.7	0.7
車両重量/乾燥重量 (kg)		68/63	73/68	75/70	76/71
乗車定員 (人)		1	1
燃料消費率(km/L)30km/h定地走行テスト値		48.5	46.9		46.3
最小回転半径 (m)		1.8	1.8
エンジン型式		AF 18E(空冷・2サイクル・単気筒)	AF34E(空冷・2サイクル・単気筒)
総排気量 (cm3)		49	49
内径×行程 (mm)		39.0×41.4	40.0×39.3
圧縮比		7.1	7.1
最高出力 (PS/rpm)		6.8/7,000	7.0/6,500		7.2/6,500
最大トルク (kgm/rpm)		0.73/6,500	0.79/6,250		0.81/6,250
キャブレター型式		PB80	PB2E
始動方式		セルフ式(キック式併用)	セルフ式(キック式併設)
点火装置形式		CDI式マグネット点火	CDI式マグネット点火
潤滑方式		分離潤滑式	分離潤滑式
潤滑油容量 (L)		1.2	1.3
燃料タンク容量 (L)		5	5.3
クラッチ形式		乾式多板シュー式	乾式多板シュー式
変速機形式		無段変速式(Vマチック)	無段変速式(Vマチック)
変速比	1速	2.450～0.850	2.450～0.850		2.850～0.860
キャスター(度)/トレール(mm)		26°30′/73	25°40′/72
タイヤサイズ	前	3.00-10 42J	3.00-10　42J		90/90-10　50J
	後	3.00-10 42J	3.00-10　42J		90/90-10　50J
ブレーキ形式	前	機械式リーディング・トレーリング	機械式リーディング・トレーリング	油圧式ディスク
	後	機械式リーディング・トレーリング	機械式リーディング・トレーリング
懸架方式	前	テレスコピック式	テレスコピック式
	後	ユニットスイング式	ユニット・スイング式
フレーム形式		アンダーボーン	アンダーボーン

1994年12月に「ホンダ DIO」「ホンダ DIO SR」のカラーリングを一部変更し発売。 DIOは、新たに「キャンディクラレットマルーン」を設定、各色の内装色を一部変更。 DIO SRは、「パールラズベリーブラック」と「タスマニアグリーンメタリック」の2色に一新。

車体色

<車体色×フロア色> DIO キャンディクラレットマルーン × ブラック ピュアブラック × ブラック パールアトランティスブルー × ブラック パールクリスタルホワイト × タスマングレー
DIO SR パールラズベリーブラック × ブラック タスマニアグリーンメタリック × ブラック

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 180,000台

メーカー小売価格

DIO 144,000円
DIO SR 156,000円

1994年12月に「ホンダ Dio ZX」のマイナーチェンジし発売。

変更点

• 新たにフロントにZX専用の油圧式(ハイドロリック)サスペンションを装備。
• ZX専用のマフラーは、艶やかな光沢を放つ鏡面処理を施したステンレス・カバードタイプに。
• 車体色は、「ピュアフランドルイエロー」や「パールコーラルリーフブルー」を設定し、従来の「ブラック」とあわせ3色。

車体色

ピュアフランドルイエロー パールコーラルリーフブルー ブラック

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 180,000台

メーカー小売価格

169,000円

1995年1月に「ホンダ DIO」に新色を追加し発売。 新たに「ムーンストーンシルバーメタリックU」をカラーリング追加。

車体色

<車体色×フロア色> キャンディクラレットマルーン × ブラック ピュアブラック × ブラック パールアトランティスブルー × ブラック パールクリスタルホワイト × タスマングレー

販売計画台数(国内・年間)

25,000台

メーカー小売価格

144,000円

1995年4月に「ホンダ Dioチェスタ」を発売。型式は、A-AF34。

Dioチェスタの特徴

• ショッピングや通勤にスクーターを活用している女性ユーザー向けに開発したもの。
• 車体とエンジンは「ライブ・Dio」がベース。
• エンジンの吸・排気系や点火時期の変更により、低・中速域で扱いやすい出力特性。
• 大容量24Lのボディ一体式フロントバスケットを装備し、シート下にはセンタートランク、大きめのリアキャリアも標準装備。
• ヘッドライトとウインカーランプはフロントバスケットの下側に配置。
• フロントバスケット上部付近にラゲッジランプを装備。
• 盗難防止に効果的なホンダ独自のセンタースタンド・ロック(ロックイン)機構を装備
• ガソリンタンク容量は、5.3L。
• 燃費は、54.0km/L(30km/h定地走行テスト値)。

車体色

ブリーズグリーンメタリック パールフローラルイエロー キャンディーメープルレッド

販売計画台数(国内・年間)

25,000台

メーカー小売価格

149,000円

1995年12月に「ホンダ Dio」「ホンダ Dio SR」のカラーリングを一部変更し発売。 Dioは、車体色は従来の3色に加え新たに「タスマニアグリーンメタリック」を設定。 Dio SRは、「ミディアムグレイメタリック」と「ピュアブラック」に一新。

車体色

Dio ピュアブラック パールクラレットマルーン ムーンストーンシルバーメタリック タスマニアグリーンメタリック
Dio SR ミディアムグレイメタリック ピュアブラック ニューカラー

販売計画台数(国内・年間)

Dioシリーズ合計 180,000台

メーカー小売価格

DIO 144,000円
DIO SR 156,000円

1996年1月に「ホンダ Dio ZX」のカラーリングと細部を変更し発売。

変更点

• 新たに前後のホイールにアルミダイキャストを採用。
• シート表皮を細かい格子調に変更。
• 車体色は、「マグナレッド」や「キャンディエクストリームブルー」と「マットアクシスグレイメタリック」や「ピュアブラック」をあわせた。

販売計画台数(国内・年間)

Dioシリーズ合計 180,000台

メーカー小売価格

169,000円

1996年1月にカラーチェンジ。

1996年6月に「ホンダDio ST」を発売。型式は、A-AF35。 簡便なブレーキ操作で様々な路面状態において効果的な制動力が得られる前・後輪連動ABS「M. A. -C.(Motor Actuated Combined) ABS」を搭載した「ホンダDio ST」を発売。

販売計画台数(国内・年間)

5,000台

メーカー小売価格

199,000円

「Dio」と「Dio ST」のスペックの比較

※スペック表の異なるところだけ表示しています。

通称名		Dio	Dio　ST
発売		1994年1月	1996年6月
車名・型式		ホンダA-AF34	ホンダ・A-AF35
車両重量/乾燥重量(kg)		73/68	78/73
ブレーキ形式	前	機械式リーディング・トレーリング	油圧式ディスク
	後	機械式リーディング・トレーリング	機械式リーディング・トレーリング

1996年12月に「ホンダ Dio チェスタ」に新色を追加し発売。 新色のピュアブラックを追加。

車体色

ピュアブラック(新色) パールフローラルイエロー キャンディーメープルレッド

販売計画台数(国内・年間)

25,000台

メーカー小売価格

149,000円

1996年12月に「ホンダ Dio ZX」をマイナーチェンジし発売。

変更点

• 燃料タンクが6Lにアップ。
• ヘッドライトの光量をアップした40W/40Wのハロゲンタイプを採用。
• 外観は、ヘッドライトとウィンカーを四輪車イメージの一体型クリアアウターレンズでまとめた。
• フロントフォークには、ツーピースタイプのボトムケースを新たに採用。
• 車体色は、ブーンシルバーメタリックとキャンディマーベラスオレンジの2色を新たに設定。

車体色

ブーンシルバーメタリック キャンディマーベラスオレンジ ピュアブラック マットアクシスグレイメタリック

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 180,000台

メーカー小売価格

169,000円

1996年12月に「ホンダ Dio」をマイナーチェンジし発売。

変更点

• 新開発のコンビ・ブレーキを搭載。
• 前輪ブレーキをドラムタイプからディスクタイプに変更。
• 燃料タンクの容量を5.3Lから6.0Lへアップ。
• ヘッドライトの光量アップを図った40W/40Wのハロゲンヘッドライトを採用。
• フロントフォークとホイールの色をミストラルゴールドメタリックに変更。
• ヘッドライトとウインカーを四輪車イメージの一体型クリアアウターレンズでまとめた。

車体色

Dio ブーンシルバーメタリック キャンディメープルレッド ピュアブラック タスマニアグリーンメタリック

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 180,000台

メーカー小売価格

Dio 147,000円

1997年1月に「ホンダ Dio」に専用カラーを採用した「ホンダ Dio SP」を発売。 Dio SPは専用色のミディアムグレイメタリックを採用。

車体色

Dio SP ミディアムグレイメタリック

販売計画台数(国内・年間)

-

メーカー小売価格

Dio SP 147,000円

1997年5月に特別仕様を発売。

1998年1月に「ホンダ Dio チェスタ」をマイナーチェンジし発売。

変更点

• 燃料タンク容量を従来の5.3Lから6.0Lに増加。
• ハンドルロック一体型のイングニッションスイッチ部の強化を図る。
• 車体色は、新たに3色を追加した4色の設定。

車体色

キャンディプレシアスレッド(新色) アドミラルブルーメタリック(新色) サンドストームシルバーメタリック(新色) フリーズグリーンメタリック(従来色)

販売計画台数(国内・年間)

20,000台

メーカー小売価格

149,000円

1998年1月にホンダ Dio/Dio ZX」のカラーを変更し発売。

車体色

Dio ポーセリンシルバーメタリック(新色) アビスブルーメタリック(新色) ココアパウダーメタリック(新色) ピュアブラック(継続)
DioZX メタルブラウンメタリック(新色) メイイエローメタリック(新色) エスセテシズムシルバーメタリック(新色)

販売計画台数(国内・年間)

Dio, Dio ZX 合計 120,000台

メーカー小売価格

Dio 147,000円
Dio ZX 169,000円

1998年7月に「ホンダ Dio ZX 50thアニバーサリースペシャル」を発売。

• カラーリングは、クラシカルなクリーミーホワイトを基調にリアスポイラーと前・後のホイール、リア・サスペンションスプリングをレッドに仕上げた。
• キーは、赤いエンブレムをあしらったスペシャル・キー。
• シート側面の生地をカーボン織布風のパターンに変更。
• ヘッドライト下部のフロントカバー部に赤いスペシャルエンブレムを採用。

販売計画台数(国内・年間)

5,000台

メーカー小売価格

169,000円

1998年11月に「ホンダ Dio/Dio ZX」のカラーリングを変更し発売。

車体色

Dio キャンディグローリーレッド(新色) ピュアブラック(継続) ポーセリンシルバーメタリック(継続) ※全色でフロント・両サイドステッカーマークのデザイン変更
DioZX パールシーシェルホワイト(新色) ブーンシルバーメタリック(新色) ピュアブラック(継続)

販売計画台数(国内・年間)

Dio/Dio ZX 合計 110,000台

メーカー小売価格

Dio 147,000円
Dio ZX 169,000円

1999年9月に「Dio」と「Dio ZX」をマイナーチェンジし、「Dio・J」をタイプ追加。「Dio」と「Dio ZX」の型式は、BB-AF35。「Dio・J」の型式は、BB-AF34。 タイプ追加の「Dio・J」は、Dioをベースにフロントブレーキをドラムに変更し、価格を下げた。

3車種の変更点

3車種ともにキャブレターのセッティングを変更し、マフラー内部に酸化触媒を採用して国内の新排出ガス規制に適合。

Dioの変更点

リアキャリアの大型化。 マフラープロテクターの形状変更。 フロントフォークのボトムケース部のカラー変更。

Dio ZXの変更点

スケルトンタイプのリアスポイラーの採用。 マフラープロテクターの形状変更。

車体色

Dio ポーセリンシルバーメタリック キャンディグローリーレッド べガブラックメタリック
DioZX ピュアブラック ブーンシルバーメタリック パールシーシェルホワイト
Dio・J シャスタホワイト ブラック

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計 120,000台

メーカー小売価格

Dio・J 144,000円
Dio 157,000円
Dio ZX 179,000円

従来モデルとのスペックの比較

通称名	Ｄｉｏ(マイナーチェンジ前)	Dio	Dio J	Dio ZX
発売	1996年12月	1999年9月	1999年9月	1999年9月
車名・型式	ホンダ・Ａ－ＡＦ３５	ホンダ・BB-AF35	ホンダ・BB-AF34	ホンダ・BB-AF35
全長×全幅×全高（ｍ）	1.675×0.625×0.995	1.675×0.625×0.995	1.675×0.615×0.995	1.675×0.630×0.995
車両重量／乾燥重量（kg）	75/69	75/69	73/67	75/69
燃料消費率(km/L) 30km/h定地走行テスト値	47	49
最高出力(PS/rpm)	7.0/6,500	5.6/6,500		6.3/7,000
最大トルク(kgm/rpm)	0.79/6,250	0.64/6,000		0.66/6,500
変速比 １速	2.850～0.860	2.450～0.850		2.850～0.860
タイヤサイズ 前	3.00-10 42J	3.00-10 42J		90/90-10 50J
タイヤサイズ 後	3.00-10 42J	3.00-10 42J		90/90-10 50J
ブレーキ形式 前	油圧式ディスク	油圧式ディスク	機械式リーディング・トレーリング	油圧式ディスク
ブレーキ形式 後	機械式リーディング・トレーリング	機械式リーディング・トレーリング

2000年2月に「ホンダ ライブ・Dio・J」に人気のホワイトカラーバージョンを追加し限定発売。型式は、BB-AF34。

車体色

シャスタホワイト

販売計画台数(国内・年間)

5,000台(限定)

メーカー小売価格

144,000円

2000年3月に「ホンダ ライブ・Dio ZX」のスケルトン仕様を限定発売。 ハンドルカバーやフロントカバー等外装部品の一部に半透明のスケルトン素材を採用。 前・後ホイールは、ゴールドを採用。 車体色は、サイバークリアブルーとサイバークリアレッドの2色を設定。

車体色

サイバークリアブルー サイバークリアレッド

販売計画台数(国内・年間)

5,000台(限定)

メーカー小売価格

184,000円

2000年8月に「ホンダ ライブ・Dio ZX」のスペシャルカラーを限定発売。 ライブ・Dio ZX・スペシャルは、フロントカバーに「BAR ホンダF1チーム」ロゴを施し、ボディカラーと同色のリアスポイラー、レッドの前・後ホイールを採用。

車体色

アキュレイトシルバーメタリック

販売計画台数(国内・年間)

5,000台(限定)

メーカー小売価格

184,000円

2000年8月に「ホンダ ライブ・Dio・J」のスペシャルカラーを発売。 「ライブ・Dio・J・スペシャル」の車体色はアキュレイトシルバーメタリックを採用。 シートとフロアは、ブラックを採用。

車体色

アキュレイトシルバーメタリック

販売計画台数(国内・年間)

15,000台

メーカー小売価格

147,000円

2001年3月に「ホンダ スマートディオ」を発売。 3代目ライブディオをフルモデルチェンジし、4代目スマートディオを発売。 スマートディオの買取相場は、こちらにまとめています。

2001年3月に「ライブ Dio ZX」と「ライブ Dio・S」をマイナーチェンジし発売。

変更点

盗難抑止システムとしてメインスイッチ、シートオープナー、ハンドルロックをメインのキーシリンダーに集約。 キーシリンダーにはキーシャッターを装備。 キー付きガソリンタンクキャップや、イモビアラームプレワイヤリングを標準で装備。 車体色に新色を設定。

車体色

ライブ Dio ZX フォースシルバーメタリック(新色) パールミルキーホワイト(新色) チェッカーブラックメタリック(新色)
ライブ Dio・S サンタフェブルーメタリック(新色) イクエイターレッドメタリック(新色) ブラック、シャスタホワイト

販売計画台数(国内・年間)

ライブ Dio ZX、ライブ Dio・Sシリーズ 合計80,000台

メーカー小売価格

ライブ Dio ZX 184,000円
ライブ Dio・S 149,000円

2001年9月に カラーの変更。

2001年12月に「ライブ・Dio・S」のスペシャルカラーを限定発売。 「ライブ・Dio・S・スペシャル」は、車体色にスペシャルカラーのフォースシルバーメタリックを採用。 フロントフェンダー、サイドカバーを同系色のハスキーグレイを採用。

車体色

フォースシルバーメタリック

販売計画台数(国内・年間)

ライブ・Dio・S・スペシャル 合計10,000台

メーカー小売価格

152,000円

ライブDioを売った月　2021年03月
年式　不明
カラー　
走行距離　3395km
買取価格 9000円

ライブDioを売った月　2021年03月
年式　1999年
カラー　
走行距離　16881km
買取価格 11000円

ライブDioを売った月　2020年09月
年式　不明
カラー　銀
走行距離　3493km
買取価格 19000円

ライブDioを売った月　2020年04月
年式　不明
カラー　不明
走行距離　7193km
買取価格 14000円

ライブDioを売った月　2019年09月
年式　不明
カラー　不明
走行距離　1476km
買取価格 13000円

ライブDioを売った月　2019年06月
年式　2014年
カラー　不明
走行距離　4851km
買取価格 25000円

ライブDioを売った月　2017年07月
年式　1996年
カラー　銀
走行距離　2696km
買取価格 35000円

ライブDio ZXを売った月　2020年12月
年式　1996年
カラー　
走行距離　2016km
買取価格 8000円

ライブDio ZXを売った月　2020年12月
年式　1998年
カラー　
走行距離　-km
買取価格 14000円

ライブDio ZXを売った月　2016年01月
年式　2003年
カラー　白
走行距離　8373km
買取価格 18000円

ホンダ ライブDio ZXを売った月　2015年05月
年式　不明
カラー　銀
走行距離　3578km
買取価格 15000円

ホンダ ライブDio ZXを売った月　2014年07月
年式　2000年
カラー　黒
走行距離　5347km
買取価格 100000円

ホンダ ライブDio ZXを売った月　2014年07月
年式　1998年
カラー　茶
走行距離　6740km
買取価格 48000円

ホンダ ライブDio ZXを売った月　2014年07月
年式　1996年
カラー　黒
走行距離　4696km
買取価格 31000円

ホンダ ライブDio Sを売った月　2015年05月
年式　不明
カラー　黒
走行距離　5338km
買取価格 14000円